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Détails sur le produit:
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| Capacité de charge: | 600KG | Dimension de surface d'impact (L*H) millimètre: | 1300 x 2200 millimètres |
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| Dimension de roulement de table de chariot (L*W) millimètre: | 1100 x 1100 millimètres | Longueur maximale de glissière (millimètres): | 2000mm |
| Avion incliné à l'angle vertical: | 10° | Chaîne de vitesse (m/s): | 1.1~2.3m/s |
| Matériel de surface d'impact: | Bois en caoutchouc avec la voie en acier de deux-rail | Alimentation d'énergie: | 220V, 50/60HZ |
| Fixage du taux de force: | 0.25-2.5mm/sec (accordant ISTA 6 - CLUB de SAMS) | Travail ambiant: | La température 0~40°, humidité ≤80% (aucune condensation) |
| Système de contrôle: | Type d'API | Surface au sol (L*W) mm: | 5600 x 1500 millimètres |
| Surligner: | Essai de paquet d'ISTA,Équipement d'essai de paquet |
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Équipement d'essai de empaquetage du contrôle ISTA de PLC pour l'essai au choc incliné
Essai au choc de pente Machine.pdf
Introduction :
L'appareil de contrôle incliné d'impact est simulé la résistance aux chocs de l'emballage dans la vraie circonstance du transport, par exemple, le transport des marchandises. Ce produit est appliqué aux instituts de recherche scientifique, les universités, les centres d'essai de technique d'emballage, les fabricants de matériau d'emballage et le commerce extérieur ou les départements de transport.
Caractéristiques :
1. positionnement flexible et chariot électrique. Il est facile de fixer et réaliser la valeur variable de la vitesse.
2. La taille du chariot est relativement basse de sorte que soit facile de fixer le spécimen ; le conseil fort de résistance à l'impact peut garantir la stabilité de la structure.
3. Le chariot peut être ajusté pour être horizontal afin de fixer le spécimen pour le client. L'ajustement d'angle est conduit par le cylindre d'air qui est flexible et commode.
4. afin de maintenir le personnel d'essai complètement sûr, l'appareil de contrôle est avec la fonction à télécommande.
5. Avant l'essai, le client doit seulement fixer l'appareil de contrôle au sol en le calant, la pas autre opération compliquée.
Critères de conception :
ISTA 3E, 3J et ISTA 6 (essai au choc incliné)
Paramètre principal :
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Types |
11 |
16 |
122 |
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Capacité de charge |
600kg |
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Dimension de surface d'impact (L*H) millimètre |
1300 x 2200 millimètres |
1630 x 2400 millimètres |
1600 x2200mm |
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Dimension de roulement de table de chariot (L*W) millimètre |
1100 x 1100 millimètres |
1600 x 1100 millimètres |
1220 x1220mm |
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Longueur maximale de glissière (millimètres) |
2000mm |
1800mm |
2900mm |
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Avion incliné à l'angle vertical |
10° |
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Chaîne de vitesse (m/s) |
1.1~2.3m/s |
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Matériel de surface d'impact |
Bois en caoutchouc avec la voie en acier de deux-rail |
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Alimentation d'énergie |
220V, 50/60HZ |
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Travail ambiant |
La température 0~40°, humidité ≤80% (aucune condensation) |
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Système de contrôle |
Type de PLC |
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Surface couverte (L*W) millimètre |
5600 x 1500 millimètres |
5500 x 1630 millimètres |
7220 x1800mm |
Explication :
1. puissance : Le commutateur principal de batterie
2. arrêt : Essai d'arrêt
3. début : Appuyez sur ce bouton pour commencer l'essai (ce sera l'arrêt automatique quand obtenir les temps d'essai)
4. et vers le bas : La presse en haut ou en bas pour ajuster le chariot de roulement en haut et en bas, l'angle maximal du chariot de roulement avec la base est 13°
5. compteur : Établissement des temps d'essai
6. Affichage de vitesse : Pour montrer la vitesse pendant l'essai (m/s), et la remise automatique de volonté pour un autre essai
7. affichage de temps : Pour montrer le temps pendant les essais
8. chauffard : placez la fréquence différente pour changer la vitesse d'impact.
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